Staaken

Ein besonderes Augenmerk gilt der Gartenstadt Staaken. Der Spandauer Wohnungsmarkt war 1913 dem Anstieg der Bevölkerung nicht mehr gewachsen.

Beim Richtfest in der Gartenstadt, am 19. Juni 1914, verzehrten 500 Arbeiter und Handwerker 4,5 Zentner Eisbein und 10 Fässer Bier.

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Ab dem 1. April 1927 gab es eine Autobuslinie nach Staaken. 1933 diente diese Strecke auch als Erprobungsstrecke für einen Oberleitungsbus

Deshalb beschloss das preußische Innenministerium eine 360.000 qm große Ackerfläche in Staaken zu erwerben.

Zu jeder Wohnung gehörte ein Garten. Ein Ausbau der Gartenstadt fand in den Jahren 1924 bis 1929 statt.

Am 9. November 1916 verließ das erste Luftschiff die Staakener Werft. Insgesamt konnten in Staaken bis zum Ende des Ersten Weltkriegs zwölf Zeppeline gebaut werden.

Mit dem Bau der ersten Häuser wurde 1914 begonnen. Als man die Gartenstadt vollendete, bestand sie aus 804 Woh-nungen in 298 Einfamilien- und 146 Mehrfamilienhäusern.

Erst mit der Eröffnung des Bahnhofs Staaken am 15. August 1900 war auch Staaken an das Bahnnetz angebunden.

Im Jahr 1308 wird Staaken als „Pfarrdorf“ bezeichnet, muss also zu diesem Zeitpunkt schon eine Kirche besessen haben.